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中国重汽集团总裁蔡东最近在谈到与德国曼公司合作开发的新产品时说：“汕德卡T7的产品平台，尤其是发动机技术已达到世界先进水平，生产线实现了自动加工、自动检测。虽然汕德卡定位高端，但不意味价格一定高，尤其在国内重卡发动机排放进入国Ⅳ阶段后，成本优势会更明显。”

蔡东在介绍汕德卡的性能时说，该车车桥速比达到3.08，配合多挡变速器和低速比后桥，产品性能优良。“汕德卡T7推出后，我们希望它在保修期内不需求服务。做卡车要像做轿车那样，轿车行驶十几万公里才需要保修，希望汕德卡成为中国最优秀的重卡。产品品质、配置等各方面的性能可适应全球市场需求。”蔡东说。

点评：蔡东给外界的印象比较低调、沉稳、理性、严谨，这次在推介汕德卡时却表现出少有的高调，从中可以看出，他对这款车寄予厚望。汕德卡T7采用了先进的自动加工生产线，拥有较高的产品可靠性，已引起业内广泛关注。这款产品能否承担起中国重汽赋予的重任，还要看市场表现如何。

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